Bujes cilíndricos, con brida y escalonados, bujes con ranuras y orificios de engrase, arandelas de empuje, medios cojinetes y bujes cilíndricos de gran diámetro maquinados a partir de barra y tubo de bronce de colada continua o de fundición centrífuga, en cualquiera de las doce aleaciones para cojinetes. Envíe el plano en PDF, DWG o STEP, o las tres cotas y una foto de la pieza desgastada. Cotización en 12 horas, muestra gratis, certificado de la materia prima con cada lote, reporte CMM bajo pedido.
Un buje de bronce a medida es cualquier pieza de cojinete de deslizamiento que no está en la serie ISO 4379: otra pared, longitud o brida, una medida en pulgadas, un escalón, un patrón de ranuras de engrase, un interior mayor de Ø200 mm, o una medida estándar en una aleación poco habitual. Como cada buje Slidura se tornea y mandrina a partir de material fundido y no se prensa en un herramental, lo «a medida» no cuesta herramental ni exige cantidad mínima.
Seis formas cubren casi todas las solicitudes. Todas se fabrican a partir de material fundido comprado según la norma de la aleación —ASTM B505 / B271, EN 1982 o GB/T 1176— y se maquinan en todas sus superficies.
Bujes cilíndricos y anillos de Ø200 – 1000 mm a partir de tubo de fundición centrífuga: bujes de cuello de rodillo de laminación, bujes de giro de grúas, chumaceras de ingenios azucareros. Pared y longitud según plano; los cojinetes muy largos, en segmentos.
Dos o más Ø exteriores o interiores, hombros exteriores como tope de prensado, escalones interiores para sellos y caras de empuje, maquinados en una sola sujeción para que los escalones queden concéntricos dentro de la tolerancia del plano.
Orificios de engrase en cualquier ángulo, patrones de ranura G2 – G8, bolsillos de grasa, orificios transversales para graseras, agujeros roscados para tornillos de fijación. Los códigos de ranura están en la página de lubricación.
Ø y espesores de brida fuera de ISO 4379, bridas con agujeros para tornillos o para pasadores, ranuras radiales en la cara, raíz de brida achaflanada o con rebaje.
Arandelas hasta Ø1000 mm, arandelas partidas, placas de empuje con agujeros para pasadores, tiras y placas de desgaste rectangulares a partir de placa de bronce fundido, con o sin bolsillos de grasa.
Bujes partidos para molinos, prensas y ventiladores grandes, maquinadas redondas y luego aserradas y refrentadas, o maquinadas como dos mitades con pasadores: a elección del cliente.
La mayoría de los retrasos vienen de información que falta, no del maquinado. Un plano o croquis con estos seis datos se cotiza el mismo día y se fabrica bien a la primera.
Los mismos cuatro pasos para una muestra y para un programa anual.
Precio por pieza según escalones de cantidad, la aleación y la norma a la que se fundirá el material, tolerancias que cumpliremos, plazo de muestra y de lote, condiciones de envío a su país.
Maquinada, cuando es posible, a partir de tubo o barra de fácil disponibilidad. Medida en CMM o con calibres de interiores; el reporte se envía con la muestra bajo pedido.
Material comprado según la norma de la aleación con el certificado de la fundición; torneado y mandrinado en tornos CNC, ranurado y taladrado en centros de maquinado; verificación del 100 % de interiores y exteriores, muestreo del resto según el plan ISO 9001.
Certificado de la materia prima con cada lote; reporte CMM, ensayo de dureza o análisis por espectrometría bajo pedido. Piezas aceitadas, envueltas en papel VCI, en cajas de cartón sobre pallets o en cajas de madera para bujes grandes. EXW, FOB, CIF o DDP.
Por encima de unos Ø200 mm el material pasa de tubo de colada continua a tubo de fundición centrífuga (ASTM B271 / EN 1982 GZ), que da una pared densa y de grano fino en los diámetros grandes donde no se ofrece colada continua. Pared y longitud se maquinan según plano en una sola pieza cuando la fundición lo permite; los cojinetes más largos se hacen en segmentos con caras de unión.
Los bujes grandes rara vez se prensan: se montan por contracción calentando el alojamiento, o con una interferencia ligera y un retén. Maquinamos el exterior en r6 para ajuste a presión o por contracción, o con ajuste deslizante y previsión de tornillo prisionero o pasador. El interior a menudo se termina en sitio después de mandrinar el alojamiento; indique qué prefiere. La inspección es por CMM cuando la pieza cabe en la máquina, y con calibre de interiores y micrómetro por encima; la redondez y la variación de pared se reportan bajo pedido.
Aleaciones: C93200 para bujes grandes de uso general, bronce al aluminio C95400 / C95500 para laminación y marina, C86300 para los pernos y bujes de giro más cargados, C93700 / SAE 64 para ejes lentos mal lubricados. A este tamaño el peso importa —un buje de Ø500 × Ø560 × 400 en C93200 pesa unos 180 kg—, así que cotizamos con el flete hasta su puerto.
Para su solicitud:Para una pieza grande: d × D × L, aleación, cantidad, cómo se va a montar y el puerto de destino.
No hacemos ingeniería inversa de piezas desgastadas: un interior desgastado ya no tiene la medida original y no podemos adivinar el ajuste original. Lo que sí funciona: mida el interior en el extremo sin desgaste (o el eje más el juego que quiera), el Ø exterior (o mejor, el Ø del alojamiento), la longitud total y la brida si la hay, y envíe las cifras con una foto de la pieza. Si la designación antigua está grabada en la pieza o en la lista de partes, añádala.
Con esas cifras dibujamos la pieza, la confirmamos con usted y la maquinamos con tolerancias ISO 4379, salvo que especifique otras. El plazo típico de un buje de reemplazo es una muestra en 3 – 5 días.
Para que no espere una cotización que no puede llegar:
Cada lote se maquina bajo un sistema certificado ISO 9001 e IATF 16949. El Ø interior y el Ø exterior se verifican al 100 % con calibres de interiores y micrómetros; la redondez, la concentricidad de los escalones y la perpendicularidad de la brida, en CMM por muestreo, o al 100 % cuando el plano lo pide. El certificado de la materia prima del material fundido (análisis químico según la norma de la aleación) se entrega con cada lote; el análisis por espectrometría de la pieza terminada, el ensayo de dureza y el reporte CMM completo están disponibles bajo pedido. Para programas automotrices y de OEM se prepara documentación PPAP nivel 3. Las piezas cuentan con documentación RoHS y REACH; los grados sin plomo están en la página de aleaciones.
No. Una muestra o un buje de reemplazo se maquina al precio de pieza única, y la cotización muestra los escalones de precio para cantidades mayores. Como cada pieza se tornea a partir de material fundido, no hay costo de herramental ni de preparación por un plano nuevo.
3 – 5 días hábiles para piezas a partir de tubo o barra de fácil disponibilidad; más cuando hay que comprar una aleación especial o una fundición centrífuga grande; la cotización indica la fecha. Las muestras son gratis; usted paga el courier o lo añadimos al primer lote.
Trabajamos a partir de las cotas que usted le mide —interior en el extremo sin desgaste, Ø exterior o Ø del alojamiento, longitud, brida— más una foto, y le enviamos un plano para aprobar antes de maquinar. No hacemos ingeniería inversa de piezas desgastadas.
PDF y archivos de imagen para planos y croquis; DWG / DXF, STEP e IGES para CAD. Un croquis a mano con los seis datos de arriba basta para cotizar.
Sí. El certificado de la materia prima de la barra o el tubo fundido acompaña a cada lote. El análisis por espectrometría de la pieza terminada, el ensayo de dureza y el reporte dimensional CMM se entregan bajo pedido; indíquelo en la solicitud para que queden incluidos en el precio.
El precio sigue al mercado del cobre y del estaño, y el bronce es denso (7.5 – 9.3 g/cm³), así que las piezas grandes pesan y el flete cuenta; el bronce macizo necesita lubricación; las aleaciones duras exigen ejes templados y se maquinan despacio. A cambio, es el único material de buje que se puede remandrinar en sitio y fabricar en cualquier medida sin herramental.
La página de descargas tiene la hoja técnica, la tabla métrica de medidas, la guía de diseño y lubricación y la tabla de equivalencias de aleaciones en PDF (en inglés).
PDF, DWG, STEP o una foto con tres cotas. Cotización en 12 horas, muestra en 3 – 5 días, sin pedido mínimo.
