Döküm bronz burçların yağlanması – gres, yağ ve kanallar
Masif döküm bronz burç kendinden yağlamalı değildir. Verdiğiniz gres veya yağda çalışır, kanal deseni o yağlayıcının nereye gideceğini belirler. Bu sayfa pratik kısımdır: hangi işe hangi yağlayıcı, resme yazabileceğiniz kodlarla işlediğimiz sekiz kanal deseni, yağ deliğinin yeri ve yeniden yağlama aralığını nasıl düşünmek.
Bronz kendinden yağlamalı mıdır? Hayır. Sinter yağ emdirilmiş bronz, grafit tapalı bronz ve metal-polimer burçlar kendinden yağlamalıdır çünkü yağlayıcı malzemenin içinde depolanır; işlenmiş döküm bronz burcun deposu yoktur, dıştan gres veya yağa bağlıdır. Karşılığında sinter burcun üç-dört katı yük taşır, onyıllarca yeniden işlenebilir, kanal açılabilir ve greslenebilir.
- Yavaş, salınan, aralıklı ve kirli noktalar için gres – pim, mafsal ve menteşelerin çoğu
- Sürekli dönüş, daha yüksek hızlar ve ısının taşınması gereken yer için yağ
- Kanal deseni harekete (salınan / dönen / ileri-geri / baskı) ve yağlama yöntemine göre seçilir
- Yağ deliği ve kanallar yüksüz bölgede – milin bastığı yerde asla
- Kuru çalışma yalnızca saniyeler; çelikte kuru bronz burç mili çizer ve tutukluk yapar
Gres mi yağ mı?
Gres konulduğu yerde kalır, kire karşı sızdırmazlık yapar ve devre istemez, bu yüzden döküm bronz noktaların büyük çoğunluğunun seçimidir: ekskavatör pimleri, damper menteşeleri, tarım mafsalları, pres kılavuzları, savak menteşeleri. Yağ ısıyı götürür ve dönen iç çapın her noktasına ulaşır, bu yüzden sürekli dönen millerin, dişli kutusu ve pompa burçlarının ve gresin işlenip oksitleneceği yaklaşık 0,5 m/s veya 100 °C üzerindeki her şeyin seçimidir.
| İş | Yağlayıcı türü | Seçim ilkesi | Kanal deseni |
|---|---|---|---|
| Yavaş salınım, aralıklı, açık hava, kir | Gres, NLGI 2, lityum veya lityum-kompleks, baz yağ ISO VG 150 – 460 | Film için yüksek baz yağ viskozitesi, ~10 N/mm² üzerinde EP katkı, açık havada suya dayanıklı kıvamlaştırıcı | Kısa burçlarda G1 · düz G2 · 8 biçimli G4 |
| Ağır darbe yükü, düşük hız | EP ve katı katkılı (MoS₂, grafit) NLGI 1 – 2 gres | Katı katkılar kalkışta ve darbede sınır temaslarını köprüler | Çift 8 G5 · cepler G8 |
| Sürekli dönüş, orta hız | Yağ, ISO VG 68 – 220, dolaşımlı veya yağ banyosu / fitil | Hız–yük kombinasyonu için viskozite; önce film kalınlığı, sonra soğutma | Helisel G6 · basınçlı beslemeli çevresel G3 |
| Yüksek sıcaklık 120 – 250 °C | Yüksek sıcaklık gresi (poliüre / bentonit, sentetik baz yağ) veya uygun parlama noktalı yağ | ~150 °C üzerinde çoğu gres çabuk oksitlenir – aralığı kısaltın veya grafit tapalı burç düşünün | G3 · cömert depolu G4 |
| Su, deniz suyu, ıslak ürün | Suya dayanıklı gres (kalsiyum sülfonat, alüminyum kompleks) veya ortam yağlaması | Yıkanmaya dayanıklı gres seçin; alaşım da o kadar önemli – LG2 veya alüminyum bronzu | G2 · G4; ortam yağlamalı düz iç çap düşünün |
| Gıda, içecek, ilaç | H1 gıda sınıfı gres veya yağ | Aynı ilkeler, tescilli yağlayıcı; kurşunsuz alaşım (CuSn12, alüminyum bronzu) | G1 · G2 |
Türler ve ilkeler, marka değil: büyük yağlayıcı üreticilerinin her satırda bir ürünü vardır. Değiştirmeden önce contalarla ve önceki gresle uyumu teyit edin.
Yağ kanalı desenleri ve her birinin ne zaman kullanılacağı
Sekiz desen pratikte her düz burcu kapsar. Kodu resme veya talebe yazın (“G4, 2 kanal, 3 × 1,5 mm”), kanalın başka tarifi gerekmez; genişlik ve derinlik siz belirtmedikçe iç çapa oranlanır. Kanallar delindikten sonra frezelenir veya tornalanır, çapaklanır; istenmedikçe uç alınlara çıkmaz, gres içeride kalır.
- G1
Düz iç çap – kanal yok
Kısa burçlar (L ≤ d), montajda gres doldurulmuş, düşük hız; ayrıca yerinde bitirilen iç çaplar. Gresi çalışma boşluğu ve pahlar tutar.
- G2
Düz eksenel kanallar
Salınan pimler ve uzun burçlar; yüksüz bölgede bir ila dört kanal, uçlara kala kesilir. Gresi boy boyunca yayar, işlenmesi kolay, ekskavatör ve tarım pimlerinin varsayılanı.
- G3
Çevresel kanal
Orta boyda bir halka kanal, yağ deliğinden beslenir; yük yönü değişen dönüş ve basınçlı yağ için, halka tüm çevreye dağıtır. Yalnız gresli salınım için değil (gres halkada oturur).
- G4
8 biçimli (çapraz) kanallar
Dönen ve salınan burçların her iş gres deseni: iki çapraz diyagonal kanal gresi hem eksenel hem iç çap çevresine dağıtır ve her strokta taze gresi yük bölgesine sıvar.
- G5
Çift 8 / X ve halka
Sınır yağlamada ağır yüklü, aralıklı hareketli burçlar için 8 artı halka kanal veya ikinci X – daha fazla depo hacmi ve gresi yeniden dağıtacak daha fazla kenar; Ø80 üzeri büyük iç çaplar için.
- G6
Helisel (spiral) kanal
Tek yönde sürekli dönüş, yağ yağlamalı: helis yağı besleme ucundan iç çap boyunca pompalar. Uzun dönen burçlarda gresi taşımak için de kullanılır. Helisin eli mil dönüşünü izler.
- G7
Radyal yüz kanalları (baskı pulları, flanş yüzleri)
Kayma yüzünde dört ila sekiz radyal kanal, iç çaptan dışa doğru çıkmadan, gresin dönen karşı yüzün altına taşınması için. Baskı pullarında ve eksenel yük alan burçların flanş yüzünde standart.
- G8
Gres cepleri (çukurlar)
İç çapın yüksüz yarısında delinmiş veya frezelenmiş cepler, yavaş, çok ağır yüklü burçlar için ayrı depo görevi görür – vinç mafsalları, pres burçları, kalıp kılavuzları – kanalın yatak alanını fazla keseceği yerde.
G2 – G8 kodları sipariş kodu sonekidır (660-404840-G2). Varsayılan kanal ölçüsü: genişlik ≈ 0,1 × d (min. 2 mm), derinlik ≈ genişliğin yarısı; kenarlar yuvarlatılmış. Yük bölgesindeki kanal yatak alanını yarıya indirir ve gresi dışarı pompalar – yük mile dönmedikçe yüksüz yarıda tutun.
Yağ delikleri ve gres bağlantıları
Yağ deliği yuva tarafından, yüksüz bölgede girer ve kanalla veya düz iç çapla buluşur; çapı gres için iç çapın 1/8 – 1/6’sı (minimum 3 mm), yağ için daha küçüktür. Delik çapaklanır ve içte pahlanır ki kenar mili kazımasın. Gres bağlantısı (Zerk / hidrolik gresörlük veya gres kabı) burçta değil yuvadadır, yuva deliği preslemeden önce burç deliğiyle hizalanır – burç konumunu işaretleyin veya referans olarak flanşı kullanın. Sık greslenen noktalarda tahliye deliği veya açık kanal ucu eski gres ve kumun kaçmasını sağlar.
Sipariş kodunda sonek H boyun ortasına bir yağ deliği ekler; yük veya flanş özelliğine göre açısal konum önemliyse verin, ya da “yük bölgesine 90° delik” deyin, yerleştirelim.
Talebinizde belirtin:Yağ deliğinin burçta mı, yuvada mı yoksa ikisinde mi olduğunu ve yük yönünü söyleyin.
Yeniden yağlama aralığı
Aralık burçtan çok yük, hız, sıcaklık, kirlilik ve sızdırmazlığa bağlıdır, bu yüzden tek sayı doğru değildir. İlke: eski gres yerinden edilmeden veya kurumadan yeniden yağlayın – burç asla kalıntıda çalışmamalıdır. Makine üreticisinin programından veya karşılaştırılabilir noktalardaki aralıktan başlayın; 80 °C üzerinde, suda veya tozda ve yük altında tek yönde hareket eden pimlerde yarıya indirin; mafsalda hâlâ temiz gres tahliye oluyorsa uzatın. Contada taze gres görünene kadar tahliye edin; kir yapışmasın diye fazlasını silin.
Kuru çalışma: gresi bitmiş döküm bronz burç dakikalar içinde ısınır, bronz sıvanır ve mil çizilir; tutukluk yapan burç sonra yuvada döner ve onu da bozar. Nokta programa göre yeniden yağlanamıyorsa doğru parça grafit tapalı burç veya metal-polimer burçtur, daha büyük gres deposu değil.
Uygulamaya göre yağlama
Döküm bronz burçların ana pazarlarının gerçekte yaptığı:
- Ekskavatör ve yükleyici pimleri – EP lityum-kompleks gres NLGI 2, merkezi sistemden veya tabancayla günlük-haftalık, G2 veya G4 kanallar, sertleştirilmiş pimler
- Tarım mafsalları ve menteşeler – sezondan önce ve sonra ve kılavuzdaki aralıklarda lityum NLGI 2; G1 veya G2; montajda gres doldurulmuş
- Pompa ve vanalar – pompalanan ortam veya suyla yağlanır; LG2 veya alüminyum bronzu, düz iç çap veya G2, partiküller için daha büyük boşluk
- Haddehane, fırın ve ocak ekipmanı – yüksek sıcaklık gresi veya katı yağlama; alüminyum bronzu veya C86300, depolu G3 / G4; yeniden yağlama imkânsızsa grafit tapalı bronz
- Presler, takım tezgâhları, miller – yağ, dolaşımlı veya banyo; kalay bronzu; helisel G6 veya halka G3; iç çapı yerinde bitirin
Sık sorulan sorular
Bronz burçlar gres ister mi?
Döküm bronz burçlar – evet, her zaman. Kendi yağlayıcı depoları yoktur, verilen gres veya yağda çalışır; yeniden yağlamasız yalnızca sinter yağ emdirilmiş, grafit tapalı ve metal-polimer burçlar çalışır.
Bronz burç için en iyi gres hangisi?
Çoğu nokta için yüksek baz yağ viskoziteli (ISO VG 150 – 460) ve EP katkılı NLGI 2 lityum veya lityum-kompleks gres; açık havada suya dayanıklı kıvamlaştırıcı, 120 °C üzerinde yüksek sıcaklık gresi, gıda tesislerinde H1 gres. Tür markadan önemlidir – seçim tablosuna bakın.
Bronz burcu kuru çalıştırabilir miyim?
Hayır, kalkışta birkaç saniyenin ötesinde. Kuru bronz çelikte mili çizer, burç tutukluk yapar. Yeniden yağlanamayan noktalarda kendinden yağlamalı bir tür seçin – grafit tapalı bronz veya metal-polimer.
Yağ kanalı yük bölgesinde mi olmalı?
Hayır. Kanallar ve yağ deliği iç çapın yüksüz yarısına aittir; yük bölgesinde yatak alanını keser ve gresi dışarı pompalar. Yalnızca mil ile dönen bir yük tam halka kanal (G3) veya 8 biçimli (G4) ister.
Resimde kanalları nasıl belirtirim?
Desen kodunu (G1 – G8), kanal sayısını, sabitlemek istiyorsanız genişlik × derinliği ve yüke veya yağ deliğine göre konumu yazın – örn. “G4, 2 kanal 3 × 1,5, yüke 90° Ø4 yağ deliği”. Ölçü yoksa kanalı iç çapa oranlarız.
Bronz kendinden yağlamalı mıdır?
Masif döküm bronz değildir. “Kendinden yağlamalı bronz” yağ emdirilmiş sinter bronz (SAE 841 / Oilite tipi) veya grafit tapalı döküm bronz demektir – döküm burcun yük kapasitesinin dörtte biri olan farklı ürünler.
Bir kanal deseni seçin, teklife ekleyin
Ya da resimdesiz gönderin, işe göre deseni, yağ deliğini ve gres türünü önerelim. Numune 3 – 5 günde.