İş makinaları ve madencilik için bronz burçlar
Hafriyat ve maden makinalarındaki pim mafsalları darbe, kenar yüklemesi, çamur ve greslemeler arası uzun aralık görür; aşınmış pim aşınmış burcun kat katına mal olur. C86300, alüminyum bronzu ve C93200 döküm bronz burçlar pimi korur, kumu gömer ve greslenerek yaşama döner; greslenebilen her mafsalda fabrikasyon çelik burçları bronzla değiştirmek olağan tamirdir.
Pim kirde yüksek yük altında salınıyorsa yatak işlenmiş döküm bronz burçtur: hareketli 25 N/mm², durağan 45 N/mm² taşır, çatlamadan darbeyi alır, sertleştirilmiş pimi çizmek yerine kumu gömer, kanal deseninden yeniden greslenir. Alaşım yük ve darbeye, kanal deseni harekete göre seçilir, ölçü resmin veya aşınmış parçanın dediğidir.
- Bom, arm ve kova pimleri: C86300 veya C95400, Ø50 – 200 mm, 8 biçimli kanallar
- Yükleyici bağlantısı, damper ve vinç mafsalları: C93200 veya C95400, Ø30 – 150 mm
- Döner tabla ve makaralar: Ø1000 mm’ye baskı pulları ve büyük flanşlı burçlar
- Kırıcı eksantrik burçları ve baskı plakaları: alüminyum bronzu ve C86300, resme göre işlenir
- Aşınmış parçanın ölçülerinden yenileme burçları – asgari adet yok, 3 – 5 günde numune
Makinede bronz burçlar nerede kullanılır
| Nokta | Hareket | Yük | Kirlilik | Alaşım | Form ve kanallar |
|---|---|---|---|---|---|
| Bom / arm / kova pimleri | salınan ±30 – 90° | çok yüksek, darbe, kenar yüklemesi | çamur, kum, su | C86300 · C95400 | silindirik veya flanşlı, G4 / G5, yuvada conta |
| Yükleyici orta mafsalı ve kaldırma kolları | salınan | yüksek, darbe | toz | C95400 · C93200 | silindirik, G4, gresörlüğe yağ deliği |
| Dozer denge çubuğu, palet gergileri | küçük salınım | çok yüksek | toz, kuru | C86300 | kalın et silindirik, G2 veya G8 |
| Vinç makaraları ve bom açma mafsalları | yavaş dönen / salınan | yüksek | hava | C93200 · C95400 | flanşlı silindirik, makaralarda G3 / G6 |
| Döner yataklar ve turnike tablaları | yavaş dönen | eksenel + radyal | hava | C93200 · CuSn12 | G7 baskı pulları, büyük silindirikler |
| Kırıcı eksantrikleri, baskı plakaları | yavaş dönen, ağır | aşırı, darbe | kaya tozu | C86300 · C95500 | Ø1000’e kalın et, resme göre |
| Titreşimli elek askıları, besleyiciler | hızlı salınan | orta, titreşim | toz | C93200 · C95400 | flanşlı, G2 |
| Hidrolik silindir kulak burçları | salınan | yüksek, darbe | toz, su | C86300 · C93200 | silindirik, G2 / G4 |
Pim çapı, iç çap ve boyu artı aşınmış burcun fotoğrafını gönderin – 12 saatte teklif.
Pim mafsallarında bronz mu, sertleştirilmiş çelik burç mu?
Birçok ekskavatörün fabrika mafsalları sertleştirilmiş pimde sertleştirilmiş çelik burç kullanır – hacimde ucuzdur, merkezi yağlama çalışırken kabul edilir. Ekskavatör burçları neden yapılır? İkisinden de, seçim bir bakım kararıdır:
| Ölçüt | Döküm bronz burç | Sertleştirilmiş çelik burç |
|---|---|---|
| Gresleme aksaklıkları | bir süre kalıntıda çalışır, kumu gömer | çelik-çelik sıvanır ve tutukluk yapar |
| Pim koruması | burç aşınır, pahalı pim kalır | ikisi de aşınır; pim çoğu zaman burçla hurdaya gider |
| Darbe ve kaçıklık | uyum sağlar, çatlama yok | sert ama kırılgan kenar yüklemesi |
| Gresle aşınma ömrü | uzun; yeniden delinebilir ve greslenebilir | yağlandıkça uzun; sonra kısa |
| Değişim | presle çıkar, presle girer; her ölçüye, asgari adet yok | OEM parça veya siparişe sertleştirilmiş silindirik |
| Hiç greslenemez | uygun değil – grafit tapalı bronz seçin | o da uygun değil |
Önerilen alaşımlar
En ağır darbe için C86300 / SAE 430B – bom ve kova pimleri, kırıcı parçaları, dozer denge çubukları – sertleştirilmiş, taşlanmış pimde (minimum 300 HB, tipik 42CrMo4 / 4140 ıslah veya indüksiyon sertleştirilmiş) EP gresle. Su ve çamurla ağır yükte ve pim sertleştirilmişse C95400 / C95500 alüminyum bronzu: yükleyici bağlantıları, vinç mafsalları, silindir kulakları. Orta yükte genel mafsallar ve pimi sertleştirilmemiş makinalar için C93200 / SAE 660 – mili ve gres programını affeder. Mafsalın hiç greslenemediği yerde döküm bronz burç sunulmaz; o grafit tapalı burçtur.
Tozda kanallar, contalar ve yeniden yağlama
8 biçimli (G4) veya çift 8 (G5) kanallar gresi salınan pimin çevresine dağıtır ve her strokta taze gresi yükün altına sıvar; yağ deliği preslemeden önce yuva gresörlüğüyle hizalanır. Yuva uçlarındaki toz contaları – dudak conta veya kanalda O-ring – çamuru dışarıda, gresi içeride tutar. Makine üreticisine göre günlük-haftalık gresleyin; contada temiz gres görünene kadar tahliye edin. Aralık tutulamıyorsa depo için gres cepleri (G8) belirtin veya kendinden yağlamalı bir türe geçin.
Ölçüler ve yenileme parçaları
Pim burçları çoğu makinede Ø30 – 200 mm çalışır, baskı pulları ve döner tabla burçları Ø1000 mm’ye gider. Yenileme parçaları resme veya eski burç ile yuvadan ölçtüğünüz boyutlara işlenir – aşınmamış uçtaki iç çap, dış çap veya yuva deliği, boy, flanş, kanal deseni – ve boşluk için pim çapına. Metrik ve inç. Tek parça veya parti, 3 – 5 günde numune, teslimatta ham malzeme sertifikası.
Noktaya göre alaşım
| Alaşım | Ne için seçin | Pim | Notlar |
|---|---|---|---|
| C86300 / SAE 430B | bom ve kova pimleri, kırıcılar, denge çubukları | sertleştirilmiş 300 HB+, taşlanmış | en yüksek mukavemet, EP gres ister |
| C95400 · C95500 | yükleyici ve vinç mafsalları, ıslak ve çamurlu mafsallar, silindir kulakları | sertleştirilmiş, Ra ≤ 0,8 | deniz suyu ve ısıya dayanıklı |
| C93200 / SAE 660 | genel mafsallar, sertleştirilmemiş pimler, makaralar | düz çelik kabul | en iyi gömme, en düşük maliyet |
| CuSn12 | yağlı yavaş dönen makaralar ve döner tablalar | sertleştirilmiş | daha yüksek aşınma direnci, kurşunsuz |
Bu sektör için işlediğimiz parçalar
Hafriyat ve maden makinaları için atölyeden geçen parçaların tür düzeyinde listesi:
- Bom, arm ve kova pim burçları Ø50 – 200 mm, C86300 ve C95400, 8 biçimli kanallı ve yağ delikli
- Yükleyici ve damperler için flanşlı bağlantı burçları, C93200 ve C95400
- Vinç makaraları ve döner yataklar için büyük flanşlı silindirikler ve halkalar, Ø1000 mm’ye
- Turnike tablaları için radyal kanallı baskı pulları, C93200 ve CuSn12
- Müşteri resmine kırıcı eksantrik ve baskı burçları, alüminyum bronzu ve C86300
- Hidrolik silindir kulak burçları, C86300 / C93200
Teklif için ne gönderilir
Yenileme burcu veya resimli parça için:
- Pim çapı ve iç çap veya eski burcun aşınmamış uçtaki iç çapı
- Dış çap (veya yuva deliği) ve boy; varsa flanş
- Alaşım veya iş (yük, darbe, gresleme aralığı)
- Kanal deseni (G kodu) ve yağ deliği konumu, veya “numune gibi”
- Adet ve önce numune istenip istenmediği
- Aşınmış parçanın fotoğrafı işe yarar, resim daha iyidir
Sık sorulan sorular
Ekskavatör burçlarında hangi bronz kullanılır?
En ağır bom ve kova pimlerinde C86300 manganez bronzu, ağır yüklü ve ıslak mafsallarda C95400 alüminyum bronzu, genel mafsallar ve sertleştirilmemiş pimlerde C93200 / SAE 660. Hepsi gres ister; C86300 ve alüminyum bronzu için pim sertleştirilmiş olmalıdır.
Çelik burçları bronzla değiştirebilir miyim?
Evet, aynı yuva ve pim ölçülerinde, mafsal greslenmek şartıyla: bronz pimi korur, gresleme aksaklıklarını çelik-çelikten daha iyi atlatır. Burcu doğru sıkı geçme ve boşlukla yuva ve pim ölçülerine işleriz.
Pim burçları ne sıklıkla greslenmeli?
Makine üreticisinin programını izleyin – çalışan pimlerde günlük-haftalık – ve temiz gres görünene kadar tahliye edin. Suda, çamurda veya sıcakta aralığı yarıya indirin. Bronz burç asla kurumuş kalıntıda çalışmamalıdır.
Caterpillar veya Komatsu parça numaralarına burç yapıyor musunuz?
Her makine için verdiğiniz ölçülere ve resme burç işleriz; OEM parça numarası veya markayla satmayız. Ölçülmüş eski parçayı veya resmi gönderin, yenilemeyi teklif ederiz.
Kullanılmış burç satıyor musunuz?
Hayır – her burç döküm bronz malzemeden yeni işlenir, ham malzeme sertifikasıyla.
Ölçülerinize yenileme burçları – asgari adet yok
Pim çapı, iç çap ve boyu artı aşınmış burcun fotoğrafını gönderin. 12 saatte teklif, 3 – 5 günde numune.