Bronze fundido maciço
Um só material em toda a parede, usinado de tubo e tarugo de fundição contínua ou centrifugada; ranhuras e furos conforme o projeto; espessura livre.
Buchas cilíndricas →Seis construções · cinco famílias de liga · três formatos
Tipos de buchas de bronze – construção, liga e formato
Buchas de bronze se classificam de três maneiras. A construção – como o bronze vira um mancal – decide lubrificação e velocidade. A liga decide carga e meio. O formato decide como ela se monta. Este site faz uma construção, a bucha de bronze maciço fundido usinada; a tabela diz com franqueza quando uma das outras cinco é a peça melhor e onde encontrá-la – inclusive o que no Brasil se pede como “bronze grafitado”.
Bucha de bronze é um mancal de deslizamento cuja superfície de deslizamento é uma liga de cobre. Seis construções são de uso corrente: buchas maciças usinadas de bronze fundido; bronze sinterizado impregnado com óleo; buchas de parede fina enroladas de fita de bronze; buchas bimetálicas com bronze sinterizado sobre dorso de aço; bronze fundido com pastilhas de grafite; e buchas metal-polímero com camada deslizante à base de PTFE sobre aço. Elas se sobrepõem em formato e liga, mas não em serviço.
- Fundida maciça: a maior carga e o maior impacto, qualquer medida, qualquer liga, reusinável – precisa de graxa ou óleo
- Sinterizada impregnada com óleo: autolubrificante para cargas leves e medidas pequenas, não pode ser reusinada
- Enrolada: parede fina, grande volume, oscilante, engraxada; medidas até cerca de Ø100
- Bimetálica: parede fina, dorso de aço, precisão do ajuste prensado vinda do alojamento, engraxada
- Com pastilhas de grafite: bronze fundido que trabalha sem relubrificação, até 400 °C
- Metal-polímero: livre de manutenção, baixo atrito, velocidade maior, carga e temperatura menores
Por construção – a tabela de decisão
Os números da linha “fundida maciça” são os limites gerais que confirmamos para buchas de bronze fundido usinadas; as demais linhas são qualitativas – os valores exatos dependem do material de cada fabricante e estão nos sites irmãos.
| Construção | Lubrificação | Carga | Velocidade | Temperatura | Medidas | Custo | Escolha quando |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bronze fundido maciço (este site) | graxa ou óleo, ranhuras | dinâmica até 25 N/mm², estática até 45 N/mm² – a maior das seis | até 0,5 m/s (mais com óleo) | −40 … +250 °C | Ø3 – 1000 mm, qualquer parede, qualquer liga | médio; acompanha o peso | carga pesada, impacto, carga de borda, grande diâmetro, desenhos, reusinagem, escolha de liga, lotes pequenos |
| Bronze sinterizado impregnado com óleo (tipo Oilite) | autolubrificante (óleo nos poros) | baixa – cerca de um quarto da fundida | baixa a moderada | até cerca de 100 °C | medidas padrão pequenas | baixo em volume | cargas leves, motores pequenos e eletrodomésticos, sem relubrificação, grande volume |
| Bronze enrolado (fita CuSn8) | graxa, bolsas ou furos | média | baixa, oscilante | até cerca de 150 °C | parede fina, até cerca de Ø100 | baixo em volume | peças de série de parede fina, oscilantes, limites de peso e espaço |
| Bimetálica (dorso de aço, camada de bronze sinterizado) | graxa | média – alta | baixa – moderada | até cerca de 150 °C | parede fina, série | baixo – médio em volume | ajustes prensados precisos de parede fina em volume, componentes automotivos e hidráulicos |
| Bronze fundido com pastilhas de grafite | pastilhas de lubrificante sólido; sem relubrificação | alta (base de bronze fundido) | baixa | até cerca de 400 °C | como o bronze fundido | mais alto | pontos que não podem ser engraxados, alta temperatura, fornos, siderúrgicas, água |
| Metal-polímero (camada de PTFE sobre aço) | livre de manutenção, a seco | média | maior | até cerca de 250 °C | parede fina, série | baixo – médio | alta velocidade e carga baixa, trabalho a seco, baixo atrito, hidráulica |
Não sabe qual construção? Envie carga, velocidade, lubrificação e temperatura – dizemos qual tipo, mesmo quando não é o nosso.
As seis construções em corte
O que é bronze, o que é aço, onde está o lubrificante.
Sinterizada impregnada com óleo
Pó de bronze prensado e sinterizado, 15 – 25 % de porosidade preenchida com óleo; o óleo sai com o calor e volta ao esfriar; sem reusinagem (fecha os poros).
Bronze enrolado
Fita CuSn8 enrolada em bucha com junta de topo; parede fina (1 – 2,5 mm), bolsas ou furos de lubrificação; toma a forma final no alojamento.
Site de buchas de bronze enroladas →Bimetálica
Fita de aço com 0,3 – 0,8 mm de bronze sinterizado enrolada em bucha; o aço recebe o ajuste prensado, o bronze faz o deslizamento.
Site de buchas bimetálicas →Bronze com pastilhas de grafite
Bucha de bronze fundido com furos preenchidos com lubrificante sólido à base de grafite cobrindo 25 – 30 % da superfície; o filme lubrificante se forma com o funcionamento.
Site de buchas de bronze com pastilhas de grafite →Metal-polímero
Dorso de aço, camada porosa de bronze, camada de deslizamento à base de PTFE de 0,01 – 0,03 mm; baixo atrito a seco, carga e vida ao desgaste limitadas.
Site de mancais metal-polímero →Por liga
Dentro da construção fundida maciça, cinco famílias de liga cobrem os serviços: bronze ao estanho com chumbo (C93200 / SAE 660, SAE 64, SAE 67) para pontos gerais e sujos com eixo macio; bronze ao estanho e fosforoso (CuSn12, CuSn10P) para mais pressão e desgaste com eixo temperado; bronze 85-5-5-5 (LG2 / C83600) para água, bombas e válvulas; bronze alumínio (C95400, C95500) para carga pesada, calor e água do mar; latão de alta resistência (C86300) para as cargas de impacto mais pesadas. “932 ou 954?” – 932 (C93200) para serviço geral até 25 N/mm² em eixo sem têmpera, 954 (C95400) para carga maior, calor ou corrosão em eixo temperado.
Por formato
Buchas cilíndricas recebem carga radial em um furo passante; buchas com flange acrescentam posicionamento axial e uma face de encosto; arruelas de encosto recebem só carga axial; placas de desgaste e mancais bipartidos são os parentes planos e divididos. Todos são usinados do mesmo material, nas mesmas ligas, com ranhuras e furos conforme a necessidade.
Nomes que você vai encontrar
Cada ramo usa palavras diferentes para as mesmas peças:
- Bucha / bushing / bush
- a mesma peça; “bushing” é o termo americano, “bush” o britânico – em português, bucha
- Mancal de deslizamento / bucha de mancal / mancal radial
- a bucha descrita pelo que faz, e não pela aparência
- Oilite
- marca comercial de bronze sinterizado impregnado com óleo (SAE 841), usada de forma genérica
- Bronze grafitado
- no Brasil, três coisas: o bronze fundido SAE 660 do balcão, o bronze sinterizado impregnado com óleo ou o bronze fundido com pastilhas de grafite – pergunte qual
- Bronze para mancal (bearing bronze)
- qualquer liga de bronze normalizada para mancais; em geral quer dizer C93200 / SAE 660
- Bucha autolubrificante
- sinterizada, com pastilhas de grafite ou metal-polímero – nunca uma bucha fundida lisa
Perguntas frequentes
Quais são os tipos de bucha?
Por construção: bronze fundido maciço, bronze sinterizado impregnado com óleo, bronze enrolado, bimetálica, bronze com pastilhas de grafite e metal-polímero (além das buchas de plástico e de borracha, fora da família do bronze). Por formato: cilíndrica, com flange e arruela de encosto. Por liga: bronze ao estanho com chumbo, bronze ao estanho, bronze 85-5-5-5, bronze alumínio, latão de alta resistência.
Oilite é melhor que bronze maciço?
Nenhum é melhor; servem a serviços diferentes. O bronze sinterizado impregnado com óleo trabalha sem relubrificação em carga baixa e medida pequena e é barato em volume. O bronze fundido maciço suporta várias vezes a carga, sobrevive a impacto e sujeira, existe em qualquer medida e liga e pode ser reusinado – mas precisa de graxa ou óleo.
Buchas de bronze fundido são autolubrificantes?
Não. O bronze maciço fundido precisa de graxa ou óleo externos. As buchas de bronze autolubrificantes são os tipos sinterizado impregnado com óleo ou com pastilhas de grafite.
Que tipo para um pino que não pode ser engraxado?
Uma bucha de bronze com pastilhas de grafite para carga pesada e calor, uma bucha metal-polímero para carga mais leve e velocidade maior. Uma bucha de bronze fundido lisa sem lubrificação vai engripar.
932 ou 954 – qual bronze?
C93200 (932, SAE 660) para serviço geral em eixo sem têmpera, com graxa. C95400 (954) para o dobro da carga, calor até 250 °C, água do mar e impacto – em eixo temperado e retificado, com boa lubrificação.
Bronze fundido é o tipo certo?
Veja a tabela de medidas métrica ou envie o desenho – orçamento em 12 horas, amostras em 3 – 5 dias. Não é o tipo certo? Os sites irmãos acima cobrem os outros cinco.